Tellen vierseizoenenbanden als winterbanden? Regels per land
In de meeste landen telt een vierseizoenenband als winterband, zolang het Alpine-symbool erop staat. In Duitsland, Frankrijk en Zweden is dat symbool verplicht: een band met alleen M+S is daar niet meer genoeg. Oostenrijk, Italië, Tsjechië, Kroatië en Luxemburg accepteren M+S nog wel. Het Alpine-symbool vind je op de zijkant van de band: een bergje met drie toppen en een sneeuwvlok erin, ook wel 3PMSF genoemd. Meestal staat het vlak bij de letters M+S. Hieronder staat per land wat de regel is en waar we die hebben gevonden.
Mag je met vierseizoenenbanden naar Duitsland in de winter?
Ja, mits het Alpine-symbool op de band staat. Duitsland heeft geen vaste winterbandenperiode. De plicht geldt bij gladheid, sneeuw, sneeuwblubber, ijzel en rijp, en dan voor alle wielen. De Duitse wet omschrijft een winterband als een band met het Alpine-symbool. Volgens de ADAC is een vierseizoenenband met dat symbool juridisch een winterband.
Een band met alleen M+S telt niet meer. Oudere M+S-banden mochten nog tot en met 30 september 2024, die overgangsregeling is afgelopen. De wettelijke minimale profieldiepte blijft 1,6 mm, de ADAC raadt 4 mm aan. De ANWB meldt dat de plicht ook geldt voor Nederlandse auto’s en campers. Meer over rijden in het land lees je op de pagina over tol en milieuzones in Duitsland.
Tellen all season banden als winterbanden in Oostenrijk?
Ja, mits ze de juiste markering hebben en genoeg profiel. Van 1 november tot en met 15 april moet een personenauto of een voertuig tot 3,5 ton bij sneeuw, sneeuwblubber of ijs op de weg winterbanden op alle wielen hebben. Volgens het Oostenrijkse verkeersministerie telt een band met M+S, M.S. of M&S, of met het sneeuwvloksymbool. Oostenrijk is hier dus soepeler dan Duitsland.
De eis die Nederlanders vaak missen is de profieldiepte: minimaal 4 mm bij radiaalbanden en 5 mm bij diagonaalbanden. Dat geldt ook voor vierseizoenenbanden. Een band met minder profiel telt niet als winterband, ook al staat het symbool erop. Sneeuwkettingen op minstens twee aangedreven wielen mogen als alternatief, maar alleen als de weg helemaal of bijna helemaal met sneeuw of ijs is bedekt. Zie ook tol en vignet in Oostenrijk.
Zijn winterbanden of vierseizoenenbanden verplicht in Zwitserland?
Nee, Zwitserland heeft geen wettelijke winterbandenplicht. Je auto moet wel veilig de weg op kunnen. Het Zwitserse wegenbureau ASTRA waarschuwt dat rijden op zomerbanden in de winter kan leiden tot een boete, het intrekken van je rijbewijs of een verzekeraar die de schade niet dekt.
Volgens de Zwitserse verkeersclub TCS geldt sinds 1 oktober 2024 alleen een band met het sneeuwvloksymbool officieel als winterband. Een band met alleen M+S valt onder de regels voor zomerbanden. Een vierseizoenenband met Alpine-symbool is dus de veilige keuze. De wettelijke minimale profieldiepte is 1,6 mm, ASTRA raadt voor de winter 4 mm aan. Sneeuwkettingen kunnen per traject met een bord worden voorgeschreven, meldt de ADAC. Meer over het land: vignet en tol in Zwitserland.
Tellen vierseizoenenbanden in Frankrijk voor de Loi Montagne?
Ja, mits het vier banden met het 3PMSF-symbool zijn. De Franse regel geldt van 1 november tot en met 31 maart in aangewezen gemeenten in 34 departementen in de bergen: Alpen, Corsica, Centraal Massief, Jura, Pyreneeën en Vogezen. Borden geven het begin en einde van zo’n zone aan. Zonder bord geldt de plicht niet.
Je hebt twee manieren om aan de regel te voldoen: vier winterbanden, of sneeuwkettingen of sneeuwsokken voor minstens twee aangedreven wielen in de auto. Volgens de Franse overheid zijn alleen 3PMSF-banden gelijkgesteld aan kettingen. Met andere banden, dus ook met alleen M+S, moet je kettingen of sokken bij je hebben. De regel geldt voor personenauto’s, bestelauto’s en campers. Een minimale profieldiepte noemt de overheidspagina niet. Lees verder over tol en Crit’Air in Frankrijk.
Mag je met all season banden naar Italië in de winter?
Ja, een vierseizoenenband telt op wegen met een winterplicht als winterband. Italië heeft geen landelijke plicht. Wegbeheerders kunnen per weg voorschrijven dat je winterbanden monteert of sneeuwkettingen aan boord hebt. Een richtlijn van het Italiaanse verkeersministerie legt de periode in principe vast op 15 november tot en met 15 april. Voor hooggelegen bergwegen mag een beheerder een andere periode kiezen. Borden met “obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo” geven aan waar het geldt.
Volgens de ADAC tellen banden met M+S, MS, M&S of het Alpine-symbool. De Italiaanse automobielclub ACI schrijft dat vierseizoenenbanden beide markeringen dragen. Rijd je op zomerbanden, dan mag dat alleen met goedgekeurde kettingen of sneeuwsokken in de auto. De richtlijn raadt aan om winterbanden op alle wielen te monteren. Een minimale profieldiepte voor de winter hebben we niet bevestigd bij de bron. Meer over het land: tol in Italië.
Overzicht: winterbandenregels en vierseizoenenbanden per land
| Land | Plicht | Vereiste markering | Vierseizoenenband met Alpine-symbool telt? | Minimale profieldiepte |
|---|---|---|---|---|
| Duitsland | Bij winterse omstandigheden, geen vaste periode | Alpine-symbool. Alleen M+S telt niet meer | Ja | 1,6 mm (ADAC raadt 4 mm aan) |
| Oostenrijk | 1 november t/m 15 april, bij winterse omstandigheden | M+S, M.S., M&S of sneeuwvloksymbool | Ja, met genoeg profiel | 4 mm (radiaal), 5 mm (diagonaal) |
| Zwitserland | Geen wettelijke plicht | Geen plicht. Volgens TCS telt alleen het sneeuwvloksymbool als winterband | Ja | 1,6 mm (ASTRA raadt 4 mm aan) |
| Frankrijk | 1 november t/m 31 maart, in aangewezen bergzones | 3PMSF. Met alleen M+S moet je kettingen of sokken meenemen | Ja, op vier wielen | Niet bevestigd bij de bron |
| Italië | Per weg met borden, meestal 15 november t/m 15 april | M+S, MS, M&S of Alpine-symbool (ADAC) | Ja | Niet bevestigd bij de bron |
| Tsjechië | 1 november t/m 31 maart, bij sneeuw, ijs of ijzel of als dat te verwachten is. Bij het bord “Zimní výbava” altijd | M+S is genoeg (ADAC) | Ja | 4 mm tot 3.500 kg, 6 mm daarboven |
| Slovenië | 15 november t/m 15 maart, en daarbuiten bij winterse omstandigheden | M+S (ADAC) | Ja, als er ook M+S op staat | 3 mm (ADAC) |
| Kroatië | 15 november t/m 15 april, op aangewezen wintertrajecten | M+S, M.S., M&S of 3PMSF | Ja | ADAC noemt 4 mm. De Kroatische club HAK noemt 4 mm alleen voor zomerbanden met kettingen |
| Luxemburg | Bij winterse omstandigheden, geen vaste periode | M.S., M+S, M&S of Alpine-symbool | Ja | 1,6 mm (ADAC) |
| België | Geen plicht | Niet van toepassing | Niet van toepassing | Geen wintereis |
| Nederland | Geen plicht | Niet van toepassing | Niet van toepassing | Geen wintereis |
| Noorwegen | Je moet altijd genoeg grip hebben. Zomerbanden mogen niet op winterse wegen | De Noorse wegbeheerder noemt voor personenauto’s geen markering. ADAC: Alpine-symbool of M+S | Ja (ADAC) | 3 mm van 1 november t/m de eerste zondag na tweede paasdag |
| Denemarken | Geen vaste plicht. Sinds 1 juli 2025 zijn zomerbanden bij ijs, sneeuw of sneeuwblubber verboden | Als winterband goedgekeurde band: M+S, MS, M&S of 3PMSF | Ja | 1,6 mm (aanbevolen: 3 mm) |
| Zweden | 1 december t/m 31 maart, bij winterse omstandigheden | Alpine-symbool, of spijkerbanden | Ja | 3 mm |
Waar “ADAC” staat, komt het gegeven van de Duitse automobielclub en niet van de overheid van het land zelf. Wat een land verder van jou en je voertuig vraagt, staat in het overzicht van verplichtingen onderweg per land.
Wat betekent dit voor je caravan of camper?
- Duitsland: de plicht geldt niet voor aanhangers en caravans, melden de ADAC en de ANWB. Beide raden passende banden op de caravan wel aan. Een camper valt onder dezelfde plicht als een personenauto.
- Oostenrijk: aanhangers vallen volgens de ADAC niet onder de plicht. Voor vrachtauto’s boven 3,5 ton geldt van 1 november tot en met 15 april een plicht die niet van het weer afhangt, met winterbanden op minstens één aangedreven as en kettingen aan boord. De ADAC adviseert om een camper boven 3,5 ton net zo uit te rusten.
- Frankrijk: campers vallen onder de regel en hebben dezelfde keuze als personenauto’s: vier winterbanden of kettingen of sokken voor twee aangedreven wielen.
- Luxemburg: de regel geldt voor elke bestuurder, ongeacht het land van registratie. Bij een camper boven 3.500 kg is het genoeg als de wielen van alle aangedreven assen winterbanden hebben.
- Zweden: de regels gelden ook voor buitenlandse voertuigen en voor de aanhanger achter een personenauto. Op een aanhanger tot 3,5 ton zijn M+S-banden nog toegestaan tot en met 30 november 2028. Voor zware voertuigen boven 3,5 ton geldt de plicht van 10 november tot en met 10 april, los van de weersomstandigheden. Of een camper boven 3,5 ton daaronder valt, staat niet apart op de pagina van de Zweedse overheid.
- Noorwegen: voor de caravan geldt dezelfde profieldiepte als voor de auto. Campers tussen 3.500 en 7.500 kg zijn uitgezonderd van de winterbandenplicht voor zware voertuigen, maar moeten wel banden hebben die bij de weg passen, met in de winterperiode minimaal 3 mm profiel.
- Kroatië en Tsjechië: boven 3,5 ton volstaan in Kroatië winterbanden of kettingen op de aangedreven wielen. In Tsjechië is de minimale profieldiepte boven 3.500 kg 6 mm.
Voor de andere landen hebben we geen aparte regel voor caravans of zware campers bevestigd bij de bron.
Wat als je toch op zomerbanden rijdt?
- Duitsland: 60 euro boete en één punt, 80 euro als je anderen hindert (ADAC, 2026). Bij een ongeval kan je cascoverzekeraar de uitkering korten, en ook als je geen schuld hebt kan een deel van de schade voor jouw rekening komen.
- Oostenrijk: de bedragen lopen uiteen per bron. Het verkeersministerie noemt 35 euro, en tot 5.000 euro als je anderen in gevaar brengt. De ÖAMTC noemt rond 100 euro en in theorie tot 10.000 euro. Bij een ongeval op zomerbanden moet jij aantonen dat het met winterbanden ook was gebeurd, anders krijg je minstens een deel van de schuld.
- Zwitserland: een boete of het intrekken van je rijbewijs is mogelijk, en de verzekeraar kan aansprakelijkheid afwijzen (ASTRA).
- Frankrijk: de ADAC noemt 135 euro boete en de mogelijkheid dat je niet verder mag rijden. De Franse overheidspagina die we raadpleegden noemt geen bedrag.
- Italië: 87 tot 344 euro (ACI, november 2025).
- Luxemburg: 74 euro (Guichet.lu).
- Tsjechië: tot 1.500 kroon ter plekke, 2.000 tot 5.000 kroon in een procedure. De politie kan je verbieden verder te rijden.
- Kroatië: 130 euro voor de bestuurder (HAK).
- Denemarken: 1.000 Deense kroon per band als de politie je banden duidelijk ongeschikt vindt voor de weg.
Bronnen: de Duitse wet (StVO § 2 en StVZO § 36), ADAC over de Winterreifenpflicht, vierseizoenenbanden in de winter en winterbanden in het buitenland, ANWB over Duitsland, het Oostenrijkse ministerie BMIMI en de ÖAMTC, ASTRA en TCS, Service-Public.fr, de richtlijn van het Italiaanse verkeersministerie en ACI, de Tsjechische politie, HAK, Guichet.lu, Touring, Rijksoverheid, Statens vegvesen over banden en zware voertuigen, Rådet for Sikker Trafik en Transportstyrelsen. Gecontroleerd op 10 november 2026.